“一帶一路”概念提出后，沿線國家成為我國公民出境游的火熱目的地。與歐美出境游相比，“一帶一路”沿線國家出境游的路線更短、價格更低廉，覆蓋的游客群體更廣泛。“‘一帶一路’沿線國家今后有望成為旅游行業的新發展空間，可以持續關注。”東方財富證券分析師閔立政表示，我國出境游人次相對于全國的人口基數，仍存巨大市場空間。今后隨著旅游教育的推進，“一帶一路”沿線國家將成為旅游發展的一片藍海。
其中，獲得多家機構給予買入評級的凱撒旅游就響應“一帶一路”倡議，展開了戰略布局。2016年凱撒聯合歌詩達郵輪推出大型包船“46天環游南太平洋之旅”，成為海上絲綢之路在旅游領域的重要實踐。
在建筑行業，“一帶一路”板塊同樣被看好。今年以來，建筑企業新簽海外訂單保持高增長，國際工程板塊收入大幅回暖，訂單兌現為業績并持續反彈，盈利能力持續提升，營運能力明顯好轉。孟杰表示，目前“一帶一路”板塊估值處于歷史低位。從基本面看，無論是訂單、業績都呈現加速趨勢。未來隨著更多的“一帶一路”倡議的相關政策進入實質性落地階段，相關標的有望在業績的持續兌現中迎來股價的反彈。
在電氣能源行業，“一帶一路”沿線國家需求巨大。國際能源署（IEA）預計，未來十年全球電力領域投資金額高達7.2萬億美元，其中，“一帶一路”沿線國家迎來萬億美元的投資規模。“一帶一路”沿線多數為發展中國家，電源建設、電網建設相對滯后；人均用電量較低。根據IEA數據，“一帶一路”覆蓋國家總人口達到46億，而絕大部分國家人均用電量和發達國家差距甚遠，具有廣闊的市場潛力。隨著首批推進能源與信息、材料、生物等領域新技術融合的55個能源互聯網示范項目從8月底進入落地階段，分析人士認為，受益“一帶一路”倡議的能源互聯網投資將更具潛力。
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